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1. Die Verkehrsländer des Deutschen Reiches, nach Wirtschaftsgebieten geordnet - S. 109

1908 - Berlin : Süsserott
— log zucht im Libanon und in den benachbarten Gebieten. Syrische Seide wetteifert mit dem italienischen Erzeugnis erfolgreich auf dem französischen Markte; auch etwas Schafwolle kann ausgeführt werden. Zur Einfuhr gelangen Baumwollgewebe, Tuche, Strumpf- und billige Messerwaren. Seit der Jerusalemfahrt Kaiser Wilhelms Ii. drängt deutscher Einfluß den früher herrschenden französischen zurück, und auch die starke englische Einfuhr nimmt zugunsten deutscher Waren ab. Wichtige Binnenplätze sind Haleb, Damas- kus (früher blühende Stahlindustrie — Damascenerklingen) und Jerusalem, letzteres als Wallfahrtsort und Reiseziel vieler „Globe- trotter". Der bedeutendste Hafen ist Beirut, das durch Eisenbahnen mit den vorgenannten Märkten in Verbindung steht. Jafa ist Hafen- platz für Jerusalem. 6. Arabien. Es ist bisher nur in seinen Küstenlandschaften produktiv, aber nach neueren Forschungen auch in seinem Innern nicht überall Wüste, obwohl der Mangel an Bewässerung und das sehr heiße Klima die Anbaufähigkeit ungünstig beeinflussen. Der wirtschaftliche Wert Arabiens wird sich unzweifelhaft heben, sobald die seit 1902 im Bau befindliche Bahn Damaskus—mokka und die Verbindungslinie nach dem Mittelmeer (Haifa) fertiggestellt sein werden. Landesprodukte sind Ziegen- und Schaffelle, Kuhhäute, Sennesblätter, Datteln, Weihrauch und Kaffee (Mokka). Wichtiger Handelsplatz ist Ds chid da. Der Einfuhrhandel erstreckt sich be- sonders auf Webewaren englischer und indischer Herkunft. Wichtig für den Ausfuhrhandel sind die Perlmutterschalen, die im Roten Meere (Perim) und Persischen Meerbusen gefunden werden. Der Kaffeehandel geht über das englische Aden. Englisch sind auch die Bahreininseln (Perlenfischerei). — Der eigentliche Wert Arabiens besteht für die Türken in dem Besitz von Mekka und Medina, den heiligen Städten der Mohammedaner. Er sichert dem Sultan das Ansehen bei allen Bekennern des Islam und rechtfertigt die großen Opfer, welche die Türkei in den unzähligen Kämpfen bei den arabischen Aufständen bringt. (Über englische Bestrebungen gegen die türkische Herrschaft, die nicht nur durch den Wert des Suezkanals, sondern auch mit Hinblick auf die Tätsache, daß der Kaiser von Indien Hunderte von Millionen mohammedanischer Unter- tanen hat, erklärlich sind, lies S. 52 !)

2. Deutschlands Hauptverkehrsländer - S. 114

1906 - Berlin : Mittler
114 — Übersicht über den Handel Deutschlands mit den übrigen Ländern Europas. a. Türkei. Allgemeines. Das türkische Reich (2 969 500 qkm mit rund 24 Mill. Einwohnern) bildet eine orientalische Despotie, an dessen Spitze der Großsultan steht. Die Yolksdichte ist so gering, daß nur 8 Bewohner auf den qkm kommen. Um die wirtschaftlichen Verhältnisse des ausgedehnten, mit natürlichem Reichtum gesegneten Gebietes ist es außerordentlich traurig bestellt. Weite Fruchtgebiete liegen verödet da, eine rationelle Forstwirtschaft kennt man nicht, Bodenbau und Viehzucht werden nachlässig betrieben, die Ausbeute an Mineralschätzen entspricht nicht annähernd dem Reichtum an nutzbringenden Minerahen, die Industrie leistet nur in einigen Zweigen beachtens- wertes, der Handel leidet unter dem Mangel an Verkehrswegen. Von den Erzeugnissen des Bodenbaues, welche bei der außerordentlichen Fruchtbarkeit zahlreicher Anbaugebiete über Bedarf erzeugt werden und wichtige Ausfuhrgegenstände bilden, stehen Rosinen, Getreide (Gerste und Weizen), Opium, Valoneen, Feigen, Haselnüsse, Olivenöl, Sesam, Obst und Datteln obenan. An tierischen Produkten erzielen Seide, Seidenkokons, Mohair- wolle, Wolle, Schaf- und Ziegenfelle höhere Beträge in der Ausfuhr. Größere Handels- und Verkehrsplätze sind: a) in der europäischen Türkei: Konstantinopel . . . 1 125 000 Saloniki..... 105 000 Adrianopel .... 81 000 b) in der asiatischen Türkei : Smyrna .... 201 000 Skutari..........82 000 Bagdad..........145 000 Mekka..........60 000 Damaskus .... 140 000 Jerusalem .... 51 000 Aleppo..........127 000 Medina..........48 000 Beirut..........119 000 Erzerum .... 39 000 Deutsch-türkischer Handelsverkehr. Für die Einfuhr aus der europäischen Türkei (einschl. Kreta und Montenegro) bilden Erzeugnisse des Landbaues und der Viehzucht Haupt- handelsgegenstände. Die wichtigsten Einfuhrwaren sind un-
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